两周前我们看到3系标准轴距版到店，不到一周的时间长轴距版也随后而至，当然在第一时间我也不能免俗地拉开了后车门，用肉眼估计很难辨别，但是它真的大了不少，甚至于可以拿出来跟众多崇尚舒适的一线合资品牌B级车一较高下。当然除此之外我们也终于看到了众多之前在变准轴距版上没有看到的配置和命名为Modern的风尚设计套装，宝马3系将个性化定制更多的带入了中国，也希望无论大家能因此寻得一台更适合自己的座驾。
好吧，就像我看到6代3系Li时候干的一样，我们先来说说车身尺寸，我们知道标准轴距版相对5代长了93mm，轴距也长了50mm，长轴距版则在标准轴距版的尺寸上只针对长度和轴距做了改变，长度再增加了110mm，并且全部贡献给了轴距，其余宽和高均相同。也就是说加6代3系Li相对5代而言整整长了203mm，达到了4734mm，而轴距也增加160mm，达到了2920mm。也就是说单纯轴距这一项，6代3系Li可以完胜现在诸多一线合资品牌的B级车。
从我们认识3系以来，在很长很长的一段时间里宝马3系一直都是豪华运动轿车不倒的标杆，使我们心目中的运动王者，而在众多人的议论和揣测中，加长之后的操控性是否也会像5系那样下滑。当然从标准轴距版到的时候我们就能看出来，宝马并不想放弃3系的这个头衔，相反的在迎合国内市场加长的同时，将依旧不负众望的标准轴距版进口进来与长轴距版同期销售，这不也是个性化定制的一部分嘛。
而在我们的印象中，“加长”总有点山寨意味。厂家人士特意强调，这不叫“加长版”，而是称为“长轴距版”——这是从研发阶段就诞生的原始设计，不是后期改造的。此次宝马同时引进了两种轴距的车型共同销售。华晨宝马生产长轴距版，提供给大多数普通消费者。标准轴距车型是进口的，适合那些对运动有执着追求的人。
长轴距版和标准轴距版在外形上除了长度，其他基本没有区别，但是无论是标准轴还是长轴都同样有三组套装，与上次sport不同的是我们今天见到的Modern装配更加的齐全，如果你不喜欢市面上诸多的钢琴烤漆或者镀铬、桃木，那么你应该喜欢这台更有质感的Modern。
外观上更多的铝制缎纹饰条的加入，让整车在气质上有了不小的提升，至少于现在而言，哑光的装饰还是比较讨喜的。车头铝制缎纹饰条的保险杠及双肾进气格栅，定制的十幅铝制轮毂，哑光镀铬双尾排，车身侧窗的包边也因为尾部微微勾起的眼角线而更加动人靓丽，你会不会也觉得它有些俏皮呢？
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